domingo, 15 de mayo de 2011

LA REVOLUCION TECNOLOGICA Y SUS APLICACIONES EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE


Cada hora en muchas partes  del mundo se crean o salen al mercado nuevos artículos y objetos de una alta  tecnología que en comparación con muchos  de los artefactos que hemos  conocido a través del tiempo prestan mejores comodidades y alta calidad para las personas.


Las nuevas tecnologías intentan mejorar los sistemas masivos de transporte.

Como podrán ver aquí se podrán destacar algunos de los ejemplos mas sorprendentes de las innovaciones en los sistemas de transporte:

BUSES del FUTURO * Alemania - AutoTram combinación de autobús y tranvía para obtener lo mejor de ambos.

La plataforma de investigación AutoTram pruebas nuevos componentes y sistemas para su uso en los vehículos electrómoviles del mañana 

Sankt Augustin, Alemania -Gizmag, por Darren Quick -13 Agosto 2010: -- Como parte de su investigación sobre el transporte público del mañana, los investigadores de Fraunhofer han desarrollado el AutoTram - un vehículo largo como un tranvía y ágil como un autobús ...Combinando lo mejor de ambos vehículos no tiene necesidad de carriles o líneas aéreas de contacto, "rueda sobre llantas de goma y sigue una simple línea blanca sobre la superficie de la carretera". Fue construido para servir como una plataforma de investigación en "el Instituto Fraunhofer de Investigación de equipos eléctricos para Sistemas de movilidad" el proyecto es una cooperativa de investigación a gran escala, e involucra 33institutos Fraunhofer que se centran en el desarrollo de soluciones de movilidad para el futuro ... El proyecto se divide en cuatro áreas de enfoque: los conceptos de vehículos, la generación de energía, distribución y conversión, tecnología de almacenamiento de energía, y la integración de los sistemas técnicos y sociales... El AutoTram fue planteada por primera vez hace varios años y fue construido para servir de plataforma de investigación para probar los nuevos avances en estas áreas, pero en el mundo real. Los nuevos módulos de almacenamiento de energía, los condensadores de doble capa y el acoplamiento que provenga directamente de los laboratorios de investigación Fraunhofer están instalados en el vehículo lo cual permite demostrar su capacidad en el área... Ahora han presentado sus primeros resultados ... A diferencia de los coches, que permanecen estacionados un promedio de 23 horas al día, los autobuses y tranvías están en constante movimiento. Lo cual no deja mucho tiempo para recargar las baterías. Uno de los enfoques en la solución AutoTram involucra estaciones de carga rápida en las paradas a lo largo de la ruta. Se pueden hacer en cada tercera o cuarta parada. La cantidad necesaria de energía debe ser recargada en sólo 30 a 60 segundos a más de 1000 amperes y 700 voltios ... Para lograr esto en un período tan corto de tiempo se requieren súper condensadores. Los investigadores están trabajando para desarrollar los módulos necesarios: por ejemplo, en unidades de almacenamiento de energía basados en condensadores de doble capa, también conocidos como "supercondensadores", los cuales tiene una alta densidad de potencia ...

Plan de Transporte * China - Para un número colosal de las personas

"Bus A caballo": Soluciòn inteligente, barata, ecològica y alternativa, para ràpidos viajes urbanos 

Beijing, China-China Hush, por Annie Lee-31 Julio 2010: -- China es el pais mas poblado de la Tierra. Donde las personas se están moviendo hacia las ciudades convirtièndolas en megalópolis a un ritmo simplemente sin precedentes. De hecho, casi todo lo relacionado con la China de hoy no tiene precedentes - se trata de un país que enfrenta algunos desafíos absolutamente asombrosos en los próximos 30 años. Es una mirada hacia el futuro de las naciones occidentales - un vistazo a lo que se está convirtiendo en la primera "megacolony" del mundo... Y la gestión del plan de transporte para un número tan colosal de personas - muchas de las cuales ahora poseen o aspiran a poseer coches - presenta los dilemas de congestión del tráfico y contaminación ambiental como simplemente nunca se ha visto antes... Por ejemplo: Eche un vistazo a esta solución de transporte público increíble: Una red de autobuses que pasa por encima de los coches en una carretera ligeramente modificada, capaz de no interrumpir el flujo de tráfico ya que se desliza sobre la parte superior de la congestión.Este autobús go-go-gadget es mucho más rápido y 90 por ciento más barato de construir que una ruta de metro nuevo, esalimentada por sol, cèlulas fotovoltaicas, y la red eléctrica y no es ninguna quimera ... No es un sueño - el programa piloto entra en construcción a finales de este año en el distrito Mentougou dePekín, donde serán establecidas 186 kilometros de pistas. Si funciona, se lanzarán en todas las grandes ciudades de China - yFAST... Los próximos 20 años veran algunos avances tecnológicos emocionantes donde China desempeñara el liderazgo por su crecimiento demográfico galopante y su economía en auge ... 


FUTURO TRANSPORTE URBANO " Colombia - Sistemas de Transporte Aéreosuspendido

¿Cómo solucionar a futuro, con eficiencia y economía, los problemas de contaminación y congestión vehicular en las grandes ciudades? ... Los Metros (Subterráneos) valen más de lo que se sabe... 

Medellín,Antioquía,Colombia -SISTRAC S.A./Sistemas de transporte por cable y riel aerosuspendido (Folleto presentación) -5 Abril 2010: ... Una empresa colombiana propone para las grandes ciudades un novedoso sistema de transportes: Una RED de sistemas aéreosuspendidos más livianos, eficientes y económicos... Cuando se piensa en grandes soluciones para grandes problemas de contaminación y congestión vehicular en las grandes ciudades, se opta por sistemas Metro ya que estos tienen alta capacidad de movilización de pasajeros ( desde 40.000 usuarios /hora ) y sus costos varían entre 50 y 350 millones de dólares por kilómetro, dependiendo de su complejidad... Pero, según los técnicos antioqueños, analizando la “letra menuda”nos encontramos con los siguientes problemas: Los Metros, por su alta capacidad, no disponen de la mayoría de sus potenciales pasajeros cerca de sus estaciones. Los usuarios difícilmente renuncian al bus que pasa por su puerta o a su automóvil particular para caminar más de doscientos metros desde su sitio de origen para abordar los trenes en las estaciones del Metro, o desde estas hasta su destino final. Por eso, tienen que implementarse, adicionalmente, al sistema Metro, otros sistemas de recolección o acopio para la mayoría de los usuarios que no están cerca de las estaciones, los que tienen que ser llevados a ellas para abordar el metro subterráneo y luego ser transportados desde su estación de destino hasta el sitio de su destino final. Estos procesos de acopio y reparto deben realizarse por medio de otros sistemas de transporte secundarios, los Sistemas Integrados o alimentadores. Lo anterior, quiere decir, que un sistema Metro de alta capacidad no es funcional solo, porque hay que tansportarle los usuarios con otros sistemas. Debido a ello, los Metros cuestan realmente muchísimo más de lo que se invierte en los mismos, porque también hay que tener en cuenta, a cuanto ascienden los costos: ambientales, de construcción, adquisición, montaje, operación, mantenimiento, accidentalidad y reposición de los sistemas alimentadores.

* Metro Vs. TranXRail

Con los recursos con los se construye 1 km. de un METRO se pueden construir hasta 10 Km. de TranXRail... El sistema AeroTaxi, como una variable del Transporte por Riel colgante:TranXRail, ideal para ser aplicado como solución a los problemas del transporte urbano masivo en cualquier ciudad del mundo...Los sistemas aerosuspendidos como el AEROBUS no se han impuesto en le mundo, porque se han propuesto con hidrógeno como fuente de potencia, con cabinas demasiado grandes que no pueden girar 90º en cualquier esquina y solo con posibilidad de superar pendientes del 10%... Actualmente el sistema optimizado como el TranXRail que es eléctrico y con cabinas más pequeñas mas frecuentes y versátiles, se considera por los expertos, como un sistema nuevo y por ello los mandatarios de las grandes ciudades, poco amigos de lo nuevo y de lo nuestro, prefieren adoptar tecnologías más probadas en el tiempo y en el viejo mundo. pero bien podría inicialmente adoptarse un sistema como el TranXRail, al menos como una de las alternativas a estudiar para los sistemas alimentadores del Metro... TranXRail, es un desarrollo tecnológico en proceso de patente, como modelo de utilidad, de la empresa antioqueña SISTRAC S.A. (Sistemas de transporte por cable)...